DeCA transporte: documento de control digital obligatorio en 2026
Desde el 5 de octubre de 2026, el documento de control administrativo exigido en determinados transportes de mercancías por carretera dentro de España debe ser electrónico.
Este documento, conocido como DeCA (Documento Electrónico de Control Administrativo), debe cumplir unos requisitos técnicos específicos, como su generación digital, la incorporación de un código QR y la posibilidad de consultarlo durante el transporte.
Si tu empresa contrata transportistas para enviar mercancías, esta obligación puede afectarte, aunque no seas una empresa de transporte.
Qué es
¿Qué es el DeCA o documento de control digital?
El DeCA es el documento electrónico de control administrativo que identifica cada transporte de mercancías: quién contrata el envío, quién lo realiza, de dónde sale, a dónde va, qué mercancía transporta y en qué vehículo.
Ya existía en papel. La novedad es que, desde octubre de 2026, debe ser electrónico en los transportes sujetos a la obligación.
También se conoce como documento de control electrónico y, en ocasiones, se confunde con la carta de porte digital, aunque no son exactamente lo mismo.
¿Cómo tiene que ser el DeCA electrónico?
Un PDF generado digitalmente, de hasta 5 MB. No sirve escanear un documento en papel.
Con un código QR y un enlace HTTPS que permita descargar directamente el documento.
Debe registrar su creación y las modificaciones realizadas.
Debe estar disponible durante el transporte y conservarse durante al menos un año.
No hay que enviarlo previamente a una plataforma de la Administración.
El conductor puede mostrarlo desde el móvil o llevar una copia impresa con el QR correspondiente.
A quién afecta
¿A quién afecta el DeCA obligatorio?
A los transportes públicos de mercancías por carretera sujetos a esta obligación, es decir, los que se realizan por cuenta ajena y mediante una contraprestación.
Esto también puede afectar a empresas que contratan transportistas para distribuir sus productos, aunque no sean empresas de transporte.
| Puede afectarte | Normalmente no te afecta |
|---|---|
| Si contratas directamente a un transportista para enviar mercancías | Si repartes tus propios productos con vehículos y conductores de tu empresa, como transporte privado complementario |
| Si realizas transportes públicos de mercancías por carretera | Si utilizas servicios de paquetería incluidos en las exenciones |
| Si eres el cargador contractual de un transporte sujeto a la norma | Si la operación está fuera del ámbito de esta obligación |
La normativa influye tanto al «cargador contractual» (quien contrata el transporte) como al «transportista efectivo» (quien realiza materialmente el transporte).
Ambos tienen responsabilidades sobre la formalización y conservación del documento por 1 año.
Qué datos incluye
¿Qué datos debe incluir el documento de control y quién responde?
El documento de control debe contener información suficiente para identificar el transporte y las partes que intervienen.
La normativa establece qué datos son responsabilidad del cargador contractual y cuáles corresponden al transportista efectivo.
| Dato obligatorio | Quién responde |
|---|---|
| Nombre o razón social, NIF y domicilio del cargador contractual | Cargador contractual |
| Nombre o razón social y NIF del transportista efectivo | Cargador contractual |
| Lugar de origen y destino del envío | Cargador contractual |
| Naturaleza y peso de la mercancía | Cargador contractual |
| Autorización especial de circulación, cuando sea necesaria | Transportista efectivo |
| Fecha de realización del transporte | Transportista efectivo |
| Matrícula del vehículo y, cuando corresponda, del remolque o semirremolque | Transportista efectivo |
Si los datos cambian durante el transporte, el documento electrónico debe actualizarse siguiendo los requisitos de trazabilidad establecidos.
Del albarán al DeCA, sin introducir los mismos datos dos veces
Cómo gestionar el documento de control digital con PowerGest
PowerGest permite generar el documento de control digital directamente desde el albarán, aprovechando los datos que ya tienes: empresa, cliente, dirección de entrega, mercancía y peso.
- El transportista pone la matrícula desde su móvil, con un enlace, sin llamadas.
- Varios albaranes en un solo documento, para una ruta con un mismo camión.
- Se guarda un año, junto al albarán, y se encuentra en segundos si lo pide la inspección.
- Si el documento lo hace el transportista, Powergest guarda en el albarán el que te manda.
Preguntas frecuentes sobre el DeCA
¿Es obligatoria la carta de porte digital desde octubre de 2026?
No con carácter general. La obligación se refiere al Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA), exigido en determinados transportes de mercancías por carretera. Una carta de porte puede servir como documento de control si reúne los datos y requisitos establecidos por la normativa.
¿Necesito el DeCA si reparto con mi propia furgoneta?
Si transportas mercancías propias con vehículos y personal de tu empresa, puede tratarse de transporte privado complementario, no sujeto a esta obligación concreta. Si realizas transportes por cuenta ajena, debes comprobar si estás obligado.
¿Los envíos por mensajería o paquetería necesitan DeCA?
La normativa contempla exenciones para servicios de paquetería que impliquen la recogida o reparto de un número reducido de bultos fácilmente manipulables por una persona. No todos los transportes realizados por una empresa de mensajería están automáticamente exentos.
¿Qué diferencia hay entre DeCA, carta de porte, albarán y eCMR?
El DeCA es un documento de control administrativo; la carta de porte documenta el contrato de transporte; el albarán acredita comercialmente la entrega de mercancías; y el eCMR es la carta de porte electrónica del transporte internacional sujeto al convenio CMR. Son documentos distintos, aunque algunos pueden cumplir varias funciones si reúnen los requisitos exigidos.
¿Qué ocurre si el transportista genera el documento de control?
Si eres el cargador contractual, sigues siendo responsable de los datos que te corresponden, aunque el transportista prepare el DeCA. Además, debes conservar el documento o poder descargarlo durante al menos un año.
¿Puede llevarse el DeCA en papel o es obligatorio mostrarlo en el móvil?
Sí, el conductor puede llevar una copia impresa o mostrarlo desde el móvil. En ambos casos debe disponer del código QR correspondiente, ya que el documento original tiene que haberse generado electrónicamente.
¿Qué ocurre si cambian los datos durante el transporte?
El DeCA debe actualizarse cuando se modifiquen datos relevantes del servicio, como la matrícula del vehículo. El sistema debe registrar las modificaciones y conservar la trazabilidad del documento.
¿Puede utilizarse un albarán como documento de control?
Sí, siempre que reúna todos los datos exigidos y cumpla los requisitos técnicos aplicables al DeCA. Un albarán convencional no sustituye automáticamente al documento electrónico de control administrativo.
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Preguntar más a PowerGestInformación orientativa, no es asesoramiento legal. Fuentes: Orden FOM/2861/2012, Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible (disposición transitoria octava) y Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril. Actualizado: octubre de 2026.